下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。_答案是对_元贝驾考2025新题库

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下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。

答案：对

上一题：

下坡路制动失效后，在不得已的情况下，可用车身侧面擦撞山坡，迫使机动车减速停车。

下一题：

机动车出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。

试题分析

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下坡制动失效，减挡控车速。下坡路行驶中制动突然失效时，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机牵阻作用控制车速，迅速利用避险车道减速停车或向上坡道方向行驶。不可采用迅速拉紧驻车制动器操作杆或越多级减挡的方法减速停车。

学霸分析

: 丶新一当车辆在下坡路段遇到制动失效的情况时，迅速逐级或越一级减挡是正确的应急操作之一。通过减挡，可以利用发动机的制动作用（也称为引擎制动）来帮助控制车速，减少对行车制动器的依赖，从而降低因制动器过热而导致的进一步风险。在操作过程中，应确保车辆稳定，避免因急促操作导致车辆失控。

: 元贝学员2042当下坡路制动失效后，车辆由于重力作用会加速下滑，非常危险。此时迅速逐级或越一级减挡，可以利用发动机的牵阻作用来控制车速。因为低挡位时发动机的转速较低，能产生较大的牵阻力，从而减缓车辆下坡的速度。如果不及时采取这种措施，车辆速度会越来越快，难以控制，容易引发严重的交通事故。

: 黑曼巴发动机制动就是通过降低挡位，利用发动机运转的阻力来降低车速。当制动失效时，逐级或越一级减挡能增加发动机的阻力，帮助控制车速。如果不减挡，车速会因为重力作用越来越快，非常危险。

: 张媛由于发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，挡位越低牵阻越明显，制动性越强。因此在下坡路制动失效后，可以迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。题目描述正确，因此本题答案为对。

: 情不知所起丶一往而深ゝ下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减档，利用发动机制动作用控制车速。

: 我的逐级减挡能够使发动机的转速与挡位更好地匹配，从而有效地利用发动机制动作用来控制车速。

: 侯璐下坡制动失效车速控，逐渐减挡利用发动机。

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: 开泥头车跟你后面08-14 17:47🤗🤗🤗🤗🤗

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