试题分析

气压低，高速行，变形升温易爆胎。当轮胎气压过低时，在高速行驶过程中，轮胎与地面的接触面积会增大，从而产生更多的摩擦和变形。轮胎出现波浪变形会使内部的橡胶等材料不断地被挤压和拉伸，摩擦生热导致温度升高。随着温度的不断升高，轮胎的强度会逐渐降低，最终很容易发生爆胎事故。
其他选项分析如下：
1，气压不稳一般不是轮胎气压过低高速行驶后直接导致的最主要后果。
2，气压更低不是主要后果，而是一开始气压低导致后续问题。
3，行驶阻力增大确实会发生，但不是最严重的后果。

誓言。当轮胎气压过低时，尤其是在高速行驶的情况下，轮胎会出现波浪状变形，导致轮胎与地面的摩擦成倍增加。这种摩擦会产生大量热量，使得轮胎温度急剧升高。轮胎变软，其强度随之大幅下降，尤其是当轮胎气压过低时，轮胎的胎壁反复挤压、拉伸，就很容易产生皱纹，并且帘子布和橡胶可能脱开，这样强度就会下降，容易导致轮胎爆裂

Enchanting轮胎气压过低时高速行驶，轮胎出现波浪变形且温度升高，这会严重破坏轮胎的结构和性能。由于温度过高和变形加剧，轮胎内部的压力会变得极不稳定，从而极易引发爆胎的危险情况。

小双轮胎气压过低时，在高速行驶中轮胎会出现波浪变形，温度升高。这种情况下，轮胎的强度会大幅下降，很容易发生爆胎。

游客学员4672通俗来讲，轮胎气压低就像人没吃饱没力气，跑快了就累得受不了。轮胎变形又发热，就撑不住了，最后就爆胎了。

可乐轮胎气不足，就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大，所以会使温度升高，从而爆胎。而气压不稳不是轮胎气压过低高速行驶时波浪变形温度升高的直接后果。气压更低不是这种情况下的主要问题，而是最初的状态。行驶阻力增大虽然可能会发生，但不是最严重和直接的后果。

游客学员2374轮胎气不足，就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大，所以会使温度升高，从而爆胎。

、小健轮胎气压过高或过低都会爆胎。

1529867381801-17 10:18高低都会爆胎

老兵01-17 10:18刚刚考完100分，很多原题也很简单

发条兔子01-17 10:17新手上路了

果丫头°01-17 10:17牛牛牛恭喜恭喜

一小两01-17 10:17科四今天考过，感谢元贝，
在此祝大家考试都一把过

小雨01-17 10:17气压过低爆胎

学员588501-17 10:16我今天考科四了，题目简单到都对不起我刷的15套卷子

半夏。薇凉01-17 10:16高低都会爆胎

影子01-17 10:15我以为是多选题

北漂一族01-17 10:15气压过低爆胎

想疼一个女孩01-17 10:15胎压过高过低都容易爆胎

元贝学员830701-17 10:15热胀冷缩原理

高冷的大傻逼01-17 10:14选爆胎

游客学员125501-17 10:14胎压低易爆胎

沦陷°　　-fall01-17 10:13胎压过高过低都会爆胎

查看更多精彩分析